113名間國中交通安全網
南投縣113年度名間國中執行交通安全教育
訪視及輔導自評表
- 學校基本資料
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學校名稱 |
名間國中 |
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所在鄉鎮市 |
南投縣名間鄉 |
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學校地址 |
名間鄉中山村彰南路237號 |
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校長 |
燕裘麗 |
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承辦教師 |
許志宏 |
連絡電話(含分機) |
2732046#131 |
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電子信箱 |
F9129301@hotmail.com |
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班級數 (不含特教、藝才及幼兒園) |
10班 |
學生人數 (不含特教、藝才及幼兒園) |
241 |
- 交通安全教育辦理情形及佐證資料
- 自評分數與等第
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訪視面向 |
訪視面向說明 |
配分 |
自評辦理 情形 |
相 關 佐 證 資 料 |
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1.組織、計畫與宣導（25%） |
1-1成立交通安全教育推動組織，定期召開委員會議，規劃、檢討與改進交通安全教育有關事宜。 |
6% |
□組織架構完整 □定期召開會議，並有會議紀錄 □具體討論交通安全事項，紀錄完整□有計畫及行事曆並執行 □掌握校本課題，研提計畫目標及學生應具備之交通核心能力，並有計畫執行紀錄 □將目標、核心能力及教育內容連接，建立架構，並有計畫管考機制，計畫執行與考核紀錄完整 |
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1-2強化教師交通安全教育知能，並進行成效之檢討與回饋。(含各校80%以上教師參加交通安全數位課程或研習，每學年4小時以上) |
6% |
□對校本問題進行SWOT分析，並定期開會 □有具體辦理紀錄 □有列管、追蹤 □參與校外研習 □學校辦理研習 □有質化或量化的成效分析 |
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1-3向家長與社區民眾進行交通安全宣導。 |
5% |
□有具體推動目標 及對象族群，利用多 元方式執行 □宣導活動紀錄完整 □有具體成效 |
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2.教學與活動（30%） |
2-1使用國民小學五大面向交通安全核心能力課程模組或自行設計相關教案，並運用相關資源進行教學。(含各校80%以上學生已實施交通安全課程，每學年4小時以上) |
6% |
2-1-1規劃各年級課程主題與課程架構（含各年級課程間主題銜接關係）及課程安排的時數合宜，且有教學成效檢討與回饋。
2-1-2課程內容以與學童相關問題為主，如行人、自行車和乘客（機車、汽車和大客車）等課程主題。
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□有交通安全教育 的主題及實施時間 □有各年級融入交 通主題的課程架構 與時數，且有詳細的 教學方式說明 □依學生應有交通安全核心能力規劃課程、時數、教學方式，且有教學成效檢討與回饋 □內容涵蓋多元主題 □教學內容多元豐富 □運用其他單位所 編撰教案進行教學 □以學校的交通安全校本問題為主自行編寫教案 |
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2-2落實校內交通情境設置與教學，妥善辦理校外教學輔導活動。 |
6% |
□校園內有規劃及設置妥善、合宜相關交通設施且符合情境教學之需 □實地進行校外交通環境教學 □製作社區交通安全地圖並有搭配教學設計 □有作業流程並能依照規定辦理相關作業 □確實辦理車輛安全審核 □辦理逃生演練 □有行前說明 □有手冊 □有檢討會議及資料 |
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2-3舉辦交通安全宣導活動。 |
8% |
2-3-1訂定交通安全活動辦法及實施計畫，且有活動成效檢討與回饋。
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□訂有交通安全活動辦法及實施計畫 □活動過程資料建檔 □有成效檢討與回饋 □活動能依校本問題設計 □活動內容及型態多樣性 □活動分別符合各年級學生交通安全核心能力之需要 □活動主軸為學生的用路人角色 |
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3.交通安全與輔導（40%） |
3-1建置學生通學資料與運用，並設置路隊及短期補習班、兒童課後照顧服務班與中心接送規劃。 |
6% |
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□資料能區分每一日上放學及運具使用 □有效結合通學資料進行學生路隊組織、短期補習班、國小兒童課後照顧服務班與中心接送規劃、管制與運作 |
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3-2規劃校園進出之人車動線、交通工具停放、交通管制計畫。 |
7% |
□人車動線良好 □交通管制狀況良好符合需要 □空間規劃與運作良好 □汽車均能車頭朝外停放 |
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3-3交通服務及導護的規劃與管理。 |
7% |
3-3-1訂定交通服務隊或糾察隊選拔及表揚辦法，且有良好的訓練計畫與執行狀況（含參與學生人數以及相關的裝備等紀錄資料）。 |
□訂定交通服務隊或糾察隊選拔及表揚辦法 □有良好的訓練計畫 □有良好的執行狀況（含參與學生人數以及相關的裝備等紀錄資料） |
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3-4針對學生違規、交通事故作統計，並實施輔導作為。 |
6% |
□有學生違規、交通事故之統計資料 □有輔導作為 □利用地方派出所統計資料進行分析 □分析結果運用於教學與活動 |
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3-5規劃家長接送區與愛心服務站，且能鼓勵學生步行。 |
6% |
□設置家長接送區 □鼓勵學生步行 □設置愛心服務站 □定期追蹤與檢討 |
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4.創新與重大成效（5%） |
4-1最近三年內獲得縣市政府(或全國)之交通安全獎項。 |
1% |
三年內獲得縣市政府(或全國)之交通安全獎項。 |
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4-2最近三年內有交通安全教育相關特殊、創新或優良事蹟 |
1% |
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